Raad verleent vergunning voor bouw Vadapark

WAGENINGEN De gemeenteraad adviseert positief over het verlenen van een omgevingsvergunning voor BOPA Vadapark. Er was veel lof en waardering voor het resultaat en het doorlopen ontwikkelingsproces bij de planvorming. De bouw van de nieuwe woonwijk aan de Costerweg kan volgend jaar beginnen.

Door Peter van Herpen

BOPA staat voor ‘Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit’. Een omgevingsvergunning is nodig om het woningbouwplan Vadapark planologisch mogelijk te maken. Projectontwikkelaar Steenvlinder wil er 260 betaalbare woningen bouwen in een groene en parkachtige omgeving op het terrein van 3 hectare waar vroeger de Vada-drukkerij stond.
De woningen worden gebouwd voor meerdere doelgroepen, met de nadruk op senioren en starters. Maar er komen ook gezinswoningen, een Knarrenhof en woningbouw vanuit CPO (Collectief Particulier Opdrachtgeverschap). Dertig procent van de woningen wordt gerealiseerd als sociale huurwoningen.
Bij insprekers en raadsleden was er waardering voor de manier waarop Steenvlinder het participatieproces had aangepakt, met nadruk op zorgvuldigheid en de manier waarop belanghebbenden betrokken werden bij de voorbereiding van de plannen. Er was tevredenheid over de aandacht van Steenvlinder voor bedenkingen van omwonenden en hoe daarvoor oplossingen zijn gevonden. “Het plan is tot stand gekomen na een uitgebreid participatietraject met omwonenden, belanghebbenden, gemeente Wageningen en veel geïnteresseerden om daar te komen wonen,” zei projectleider Carlo Cornelis. “Het is een complexe opgave: relatief veel woningen bouwen op weinig hectaren.”
Anne Janssen is een tevreden wethouder. “Na hard werken zijn we samen tot een mooi plan gekomen voor verschillende groepen woningzoekenden,” zei ze. “Het gaat om betaalbare woningen voor meerdere doelgroepen.”
Een punt van aandacht blijft het parkeren. De auto wordt geparkeerd buiten de wijk, aan de randen van het woongebied. Daar hadden enkele raadsleden nog wel zorgen over. “Er is inderdaad sprake van toenemende parkeerdruk aan die kant van de stad,” zei verkeerswethouder Erik-Jan Bijleveld. “We willen daarvoor nog aanvullende maatregelen nemen.” Gedacht wordt aan invoering van een systeem van parkeervergunningen of aan (half)ondergronds parkeren. Zo moet er nog veel verder uitgewerkt worden in de detaillering van het stedenbouwkundig ontwerp. Er komen woningen in sociale huur, middenhuur en betaalbare koopwoningen. Slechts één gebouw krijgt de bouwhoogte van vijf lagen. De rest van de bebouwing wordt twee tot vier bouwlagen. De woningen komen te liggen in een groene en parkachtige omgeving, met mogelijkheden tot sociale ontmoeting in de openbare ruimte. De conceptvergunning wordt in het najaar ter inzage gelegd. Inwoners kunnen dan hun mening geven over het plan. De vergunning kan eind 2025 definitief worden, waarna de bouw in 2026 kan beginnen.